Theturbin çarxı və milmontaj adətən adlanırturbin təkəri. Bu, ən kritik və bahalıdırturboşarjrhissələri. Texniki cəhətdən bir montaj olsa da, tək bir hissə kimi düşünülə bilər, İstehsalçılar satmırlar.turbin çarxı və milkomponentləri, çünki montaj qaydası orta adam üçün mümkün deyil.
Theturbin militipik olaraq yalnız rulman jurnalı sahəsində induksiya ilə bərkidilir. Bu, aşınma məqsədləri üçündür. Şaft təxminən 0,0003 düymlük toleranslara qədər üyüdülür. Bu səbəbdən, bunu edərkən onda bir oxunuş mikrometri vacibdirturbomühərrikyenidən qurulması.
Təyyarə tətbiqlərində,turbin çarxı və milhamısı FAA tərəfindən diktə edilmiş uğursuz seyf kimi bir parçadan hazırlanır. Lakin bütün digər tətbiqlərdəturbin miliüzərinə qaynaqlanırturbin təkəriya elektron şüa qaynağı və ya ətalət qaynağı üsulu ilə tökmə. Bu gün istehsalda istifadə edilən qaynaq tikişlərinin əksəriyyəti istehsal prosesinin sürətinə görə ətalət qaynaq növüdür.
Əksəriyyətindəturbin milis, təkərin yivli hissəsində kəsilmiş iplər əvəzinə yuvarlanan saplar var ki, bu da kompressor təkəri yerində fırlandıqdan sonra daha güclü mil yaradır. Səbəb, mil metalının taxıl quruluşunun kəsilməməsi, lakin sıxılması və buna görə də zəifləməməsidir. Üzərindəki iplərin yaxından araşdırılması aturbin miliadətən maşın vintində görünən daha kobud kəsilmiş iplərdən fərqli olaraq hamar və parlaq ipləri ortaya çıxaracaq.
