Turbochargers, əslində hava həcmini sıxaraq suqəbuledici hava həcmini artırmaq üçün hazırlanmışdır. Turbocharger mənzil daxilində bir turbin içərisində bir turbin fırlatmaq üçün mühərrik tərəfindən qovuldu, bu da öz növbəsində bir koaksial kompressor təkərini idarə edir. Bu kompressor təkər, hava filtri ilə təchiz edilmiş hava, onu artan təzyiq altında silindrlərə məcbur edən təzyiq edir. Mühərrik rpm yüksəldikcə, egzoz sürəti və turbin sürəti sinxron şəkildə artır, kompressoru silindrlərə daha çox havaya məcbur etmək imkanı verir. Hava təzyiqinin və sıxlığın nəticəsi daha çox yanacağın yanacağını təmin etməyə imkan verir, bununla da yanacaq miqdarını və mühərrikini müvafiq olaraq tənzimləməklə mühərrik çıxışı gücünü artırır. Turbochargers, egzoz enerjisindən istifadə edərək mühərrik gücünü artırır.
Avtomobil muftarının işləmə prinsipi, ilk növbədə nəqliyyat vasitələrinin istismarı zamanı mühərrikin yaratdığı səs-küyü azaltmaq üçün akustik müdaxilənin və enerji udma prinsiplərinə əsaslanır.
