İş prinsipiegzoz manifolduehtiyatlı dizayn vasitəsilə egzoz müqavimətini azaltmaq və silindrlər arasında qarşılıqlı müdaxiləni aradan qaldırmaq, bununla da mühərrikin işlənmiş qaz emissiyasının səmərəliliyini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırmaqdır.
Dizayn məqsədi: Egzoz manifoldunun əsas dizayn məqsədi silindrlər arasında işlənmiş qazların effektiv izolyasiyasına nail olmaqdır. Hər bir silindrin egzoz qazının müstəqil və rəvan şəkildə boşaldılması təmin edilərək, silindrlər arasındakı işlənmiş qazlar arasındakı müdaxilə səbəbindən işlənmiş qazın tıxanmasının qarşısı alınır. Bu, nəinki egzoz müqavimətini azaldır, həm də mühərrik məhsuldarlığını və səmərəliliyini artırmağa kömək edir.
Struktur xüsusiyyətləri: Theegzoz manifolduadətən çoxlu budaqlardan ibarətdir, hər filial mühərrikin bir və ya iki silindrinə uyğundur. Bu filiallar egzoz qazlarının hamar axını və minimum pozulma təmin etmək üçün diqqətlə dizayn edilmiş və optimallaşdırılmışdır. Eyni zamanda, hər bir silindrin egzoz müqavimətini balanslaşdırmaqla, bütün egzoz sisteminin düzgün işləməsi və səmərəli işləməsi təmin edilir.
Sistem inteqrasiyası: Bütün egzoz sisteminin mühüm hissəsi kimi, egzoz manifoldu egzoz boruları, katalitik çeviricilər və səsboğucular kimi komponentlərlə sıx bağlıdır. Silindrdəki egzoz qazı boşaldıqda, əvvəlcə içəri daxil oluregzoz manifoldu, sonra egzoz borusu vasitəsilə katalitik çeviriciyə və səsboğucuya daxil edilir və nəhayət avtomobildən boşaldılır. Bütün sistem təkcə işlənmiş qazın effektiv emissiyasını təmin etmək üçün deyil, həm də avtomobilin istismarı zamanı ətraf mühitin çirklənməsini və səs-küyü azaltmaq üçün birlikdə işləyir.
